с 11 по 27 июля 1992 года.
реки УЩА -ДРИССА (Псковская обл)
от Забелья до Краснополья
Экипажи: Латенко Сережа, Ира, Маша, Захаров Володя - Таймень-3
Довганич Миша, Спичек Марина, Буденная Елена - Таймень-3
Захаров Саша, Марченко Шурик, Лерка - Салют-3
Левенец Саша, Буденные Игорь, Сашка - Таймень-3
Тер-Геворгян Андо, Латенко Сашка - Салют-3
МАССОВОЕ ДВИЖЕНИЕ В ПОХОД
11 июля 1992 г. в 9-30 утра небольшая компашка из 13 взрослых, 2-х детей и "м-а-а-а-а-ленькой кучки" вещей,
вяло препираясь с проводниками, загрузилась в Питерский поезд. Совершенно банальное начало
любого похода.
12.07.92 г. в 3 часа ночи в том же составе и практически без убыли поклажи ( ну сколько мы там могли сьесть
и выпить за сутки-то) выгрузились в Новосокольниках.
В 9-13 отправляется дизель на Зилупе. Опять погрузка, но тут к туристам привыкли, реагируют вяло.
( В пятницу, суб и воскр. есть еще один дизель в нужном напрвлении в 18-20 на Себеж)
Перенося вещи от станции к месту стапеля, попутно утопили в колодце флягу. В 12-00 приступаем к сбору
байдарок в Забелье.
Первый переход: из озера направо и 0,5 часа по протоке до обноса. Затем обнос и первый ремонт: клеим
Мишкину байду. Из второго озера уходим налево. Два часа по живописнейшей речке, под обалденный
запах мяты и мы останавливаемся на стоянку на острове на озере слева по ходу. Этот переход мы шли какими
другими экипажами, но Мишка остался недоволен разной скоростью хода и на правах адмирала пересадил
народ так, как считал нужным.
13.07.92 г. Дневка. Очень активный дневной сон с вялыми перерывами для приема пищи: сказывается предыдущая
бессонная ночь.
14.07.92 г. Выход из озера на вышку. Затем примерно 2 часа до плотины у пионерлагеря. Тута обнос. Далее
тяжелый участок на 1,5 - 2 часа. В русле много поваленных деревьев, кое-где завалы пропилены предыдущими
группами. На одном из перелазов через поваленное поперек реки дерево Спичека посадили на шпагат. Выдюжила.
Стоянка на выс.п.б. За ней есть еще одна метров 200 ниже по реке, но выход из воды похуже. За стоянкой лес,
полный черники, просто таки полный.
15.07 - 16.07. Дневки. Ремонт байд. Обьедение черникой: и так просто, и в компоте, и с кашей, и со сгущенкой. На погоду
грех жаловаться.
17.07.92 г. 3-ий переход. Вышли в 12-00. Шли через деревни Таланкино ( маг), Иванкино, Черницово ( маг,
разрушенная церковь), Сельцо, еще одна маленькая деревушка и за ней минут через 10 стоянка на очень и очень высоком
песчаном. л.б. Река круто петляет и обрыв, на котором стоянка, показывается и пропадает раза три. Сосновый лесок
, большая поляна, дров мало.
18.07.92 г. 4-ый переход. Вышли в 12-00 Через 40 мин есть еще одна пригодная для ночлега стоянка . Еще через час
стоянка на п.б. с окопами. Еще через 30 мин автомост в деревне Туркин перевоз, есть магазин. У бабки купили
молоко. Отсюда, из Туркина перевоза мы стартовали в мае 1990г. Через 40 мин после Туркина перевоза стоянка
на л.б. Большая поляна. Лес: черника, грибы. Недалеко
деревенька - молоко. За этой стоянкой есть еще две с интервалом в 5 мин на п.б. и вверху в лесу на л.б.
19.07 - 20.07. Дневки. Рыбалка. Пляж. Купание. Преф. Неугомонный Игоряша ездил в Невель за хлебом и сигаретами.
21.07.92 г. 5-ый переход. Вышли в 11-30. Рекорд, однако. Через час хода есть стоянка, еще через час "Березкина горка".
Дальше начинаются плавни, ни то, что стоянок, берега нет, сплошное петляние в камышах часа на 1,5 - 2. Повезло, нашли протоку
в озеро Валоба ( прямо из реки, не выходя в озеро Дрисса - экономия времени невелика - с полчаса, да по камышу ехать
тоже радости мало). Под мостом мимо деревни ( с магазином) вышли в оз. Валоба. Еще 40-50 мин по озеру и за
мыском на л.б. стоянка. Большущая поляна с хорошим пляжем. Пришли в 17-00. Это, пожалуй самый трудоемкий переход
на этом маршруте. На огромной поляне ( с футбольное поле) Игоряша с Толстым умудрились поставить палатки так, что
колышки были в соседней палатке! Места им мало!
22.07 - 24.07 - дневки. Ездили в деревню в начале озера за хлебом. Ходили в хутор за лесом ( по дорожке от стоянки)
за молоком. Ездили в дальний конец озера на разведку местности и альтернативного места сброса. Побывали в деревеньках
Савино,Литвиново, Туричино. С точки зрения транспорта на Невель деревни бесперспективные. Ну это все ответственные
люди. А безответственные купались, загорали, собирали чернику, лепили вареники с ней же и всячески иначе
наслаждались бездельем.
25.07.92 г. 6-ой переход. Вышли в 11-00. Нет предела совершенствованию. Нашли выход из озера ( через протоку в острове) и
часа два чапали по реке. Это уже Дрисса, а не Уща. Стали на л.б. на стоянке у танкового брода. За стоянкой метров 100-150
через лес автотрасса Москва-Рига. Байдарки на просушку. Разведчики пошли в Краснополье 6км по трассе на разведку
транспорта. Автобус на Невель ходит по суб. и воскр. в 10-30. Ок. Завтра суббота. Прощальный ужин с подвижными играми.
26.07.92 г. Собрали байды и все остальное. Вышли из лесу на трассу к 10-30. Тормознули автобус. До Невеля ехать1 час 40 мин.
В Невеле Киевский поезд стоит 2 мин в 2 часа ночи. Билеты по прибытию! 15шт!!! ха-ха! Их только выписывать минут 30 надо.
Решаем ехать на дизеле до Новосокольников: там поезд стоит 25 мин в 23-30. В 20-30 приехали в Новосокольники, взяли билеты
в один вагон!!!
27.07.92г. в 18-25 радостная встреча с друзьями и родственниками на Киевском вокзале.
P.S. Помниться когда-то были фотки детишек перемазанных черникой от уха до уха, но где они....
Билеты из Киева до Новосокольников стоили 128. Чего ? Еще рублей, наверное.
|
| [ Назад ] |